רקע כללי על העיר
רמלה היא עיר בשפלת יהודה, בירת מחוז המרכז בישראל. כבירת המחוז היא מספקת שירותים מחוזיים, מנהליים, חינוכיים, ואף כלכליים ותעשייתיים. מצפון לעיר נמצאים לוד, ניר צבי וצריפין, מדרום היישובים מצליח וישרש, ממערב נמצאים נס ציונה, באר יעקב ונצר סרני, וממזרח המושבים אחיסמך, כפר דניאל וגמזו. זוהי עיר מעורבת יהודים – ערבים. יש הפרדה בין השכונות הערביות ליהודיות
מספר תושבים
לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) נכון לסוף אוקטובר 2024, מתגוררים ברמלה 85,413 תושבים. קצב גידול האוכלוסייה השנתי עומד על 6.5%.
תעסוקה
רג"מ רמלה גזר מודיעין או בשמה החדש, טרמינל 6 – פארק תעסוקה של 2 מיליון מר שיספק כ-30 אלף מקומות תעסוקה חדשים.
הבק"ום הצה"לי עובר לרמלה בתוך בסיס פיקוד העורף בקרבת שכונת מצליח.
קריה רפואית טכנולוגית סביב קרית מד"א בשטח של 100 דונם ואלפי מ"ר של מתחמי תעשיה ומסחר.
בעיר מספר מתחמי בילוי שונים: העיר העתיקה, שוק עירוני, קניון עזריאלי רמלה, מרכז מסחרי יוספטל, רמבלס סנטר, קרית רמלה, קניון רמלוד.
בעיר פועלים גם שני מוסדות אקדמאים קמפוס נבון והמכללה הלאומית לאיתנות ישראלית.
ישנה תחנת רכבת ישראל מרכזית ומתוכננת תחנה נוספת
בתוך שכונת מצליח בדרום העיר כחלק מפרויקט מסילת רכבת 431 שתחבר את מודיעין לראשון דרך רמלה.
העיר סמוכה לנמל התעופה בן־גוריון ולכבישים 44, 6, 40 ו 431 וכן 2 מסילות רכבת, מסילת ת"א – ב"ש ומסילת 431.
קו המטרו M1 – רכבת תת קרקעית תעבור ברמלה. במסגרת תת"ל 101/א (מקטע דרומי של הקו) ותת"ל 101/ב (מקטע צפוני של הקו).
הקו מחבר את ערי השרון מצפון וערי דרום המטרופולין עם מסדרון האיילון בו פועלת רכבת ישראל. הוא עובר במתחמי דיור ותעסוקה קיימים ועתידיים (רעננה מערב, מתחם תע"ש, מתחם גלילות, ואזור מחנה צריפין). עקב אורכו, נדרשים שני מתחמי דיור ותחזוקה (דיפו) לתפעול הקו, אחד בקצה השלוחה הצפון-מערבית, מצפון לכפר סבא, והשני מדרום לראשון לציון.
הקו עתיד לנוע בין הערים רעננה בצפון דרך רמת השרון והרצליה ולהמשיך לאחר מכן לחלוף במנהרה מתחת לתל אביב ולהמשיך דרך הערים חולון, ראשון לציון , נס ציונה, רחובות, בית חולים אסף הרופא, באר יעקב, ולהיכנס לרמלה נווה דוד ורמלה מרכז לתחנת הקצה בלוד.
הקו החום – קו מערכת אוטובוסים מהירה עתידי שתחבר בין לוד, רמלה באר יעקב וראשון לציון. צפויות להיבנות כ-46 תחנות שמתוכננות לעבור מהרצל ושדרות ירושלים, ממשיך ברמלה, ברחוב טשרניחובסקי, שדרות הרצל, שדרות חיים ויצמן, רחוב יהודה שטיין, הזית ושדרות משה ארנס, עובר לבאר יעקב וצריפין ועד ראשון לציון ברחוב ירושלים, רוטשילד, ההסתדרות, שדרות יצחק רבין, לוי אשכול, שדרות משה דיין, רחבעם זאבי ומרילנד.
פרויקט לאומי "מהיר לעיר" המובל על ידי משרד התחבורה בשיתוף עיריית רמלה ובאמצעות חברת נתיבי איילון.
הפרויקט יצור רשת מטרופולינית רציפה, יעילה ונוחה של צירי העדפה לאוטובוסים בראייה רחבה, הכוללת נתיבי תחבורה ציבורית עם העדפה ברמזורים, סלילת שבילי אופניים, שדרוג המרחב העירוני והצבת תחנות אוטובוס חדשות ומתקדמות. ועובר ברחובות מעקף רחוב האצ"ל, קלאוזנר, הרצל מצפון לדרום הרחוב.
התחדשות עירונית
16 תוכניות מקודמות בועדות השונות כולל ותמ"ל וצפי להוספת 10,000 יחידות דיור.
בין המתחמים ניתן למצוא: מתחם יוספטל, מתחם הרכבת, מתחם ישראל פרנקל, מתחם הרצל, אמיל זולא, מתחם בן גוריון, מתחם מסדה, מתחם וילנה שבזי, מתחם גיורא, מתחם ויצמן מזרח, הרצל שער העיר, ויצמן מערב, מתחם אשכול, מתחם גני בר אילן, מתחם בן צבי, מתחם מבצע יונתן, מתחם סעדיה מרדכי, מתחם שוק יום ד.
בנוסף אושרה תוכנית אב במתחם בן גוריון אשר נועדה לתת מסגרת תכנונית להתחדשות השכונות המצויות במתחם ולקבוע איך יתפתח המרחב כולו מבחינת היקפי וסוג בינוי, מוסדות ציבור, תשתיות, שבילי הליכה, שירותי מסחר ותעסוקה, השטחים הפתוחים ועוד.
שכונות חדשות ברמלה: נווה יצחק שמיר, נאות פרס במערב העיר